飛閱鋼鐵“深”林 14｜走進深圳邊界的第七個陸路口岸

見圳客戶端?深圳新聞網2021年1月20日訊（記者 翁瑞峯 實習記者 廖章霖 張紫柔）深圳蓮塘口岸作爲深圳與香港的第七個陸路口岸，原計劃19年底全面開通，但因爲新冠疫情的原因，目前口岸邊檢只開通了貨檢通道，旅檢通道暫無確切開通日期。如今蓮塘口岸運行情況怎麼樣呢？1月20日，記者帶你一探究竟。

據瞭解，蓮塘口岸位於羅湖區蓮塘街道西南角，北臨羅沙路，南至深圳河，總投資15．45億元，佔地面積17．4萬平方米，總建築面積13．7萬平方米，設計交通量爲旅客3萬人次／日，車輛1．785萬輛次／日，旅客出入境大廳查驗通道各26條，其中人工通道6條，自主通道20條；客車出入境查驗通道各4條，貨車出入境查驗通道各6條。

蓮塘口岸是深圳市規劃建設的第七座跨境陸路口岸，爲貨檢和旅檢綜合性陸路口岸，承擔香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的跨界貨運兼顧客運，是實現深港跨界交通“西進西出、東進東出”總體格局的東部重要口岸。蓮塘口岸先後列爲《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》粵港澳合作重大建設項目，《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008－2020）》重大項目，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》基礎設施互聯互通的四個新口岸項目之一。項目於2015年11月10日正式開工建設，主體於2019年12月完工並移交，2020年5月27日通過國家口岸辦驗收．

據項目相關負責人介紹，蓮塘口岸以深圳河中線爲界，深圳部分命名爲蓮塘口岸，香港部分稱爲香園圍口岸。在項目建設過程中，雖然深港雙方各自分別組織實施，但是雙方採用同一個設計方案，採用統一標準，並通過專題會、現場辦公會等方式始終保持緊密溝通，確保工程選材定樣、交界面細部節點、外觀效果統一。

記者在現場看到，如今的蓮塘口岸有許多香港跨境貨車司機在口岸等待通關，現場口岸工作人員均做了全面防護，全身着防護服等防疫裝備。

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